汽車制造領(lǐng)域往往會(huì)用到大量隔振裝置，為的就是防止彈簧這類零件在工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，影響其余零件的穩(wěn)定性。有隔振功能的空氣彈簧能夠有效避免汽車零件出現(xiàn)安全隱患，這便是為什么主動(dòng)隔振器得以應(yīng)用的原因。

　　主動(dòng)隔振器的用途

　　能主動(dòng)隔振的空氣彈簧的用途仍以汽車制造為主。汽車內(nèi)部有很多套件，這些套件包括了彈簧，也包括大大小小的零件。眾所周知，彈簧是通過振動(dòng)來調(diào)節(jié)承重力，以完成工作任務(wù)的。但套件內(nèi)的零件往往相隔較近，彈簧的振動(dòng)頻率會(huì)對(duì)其余正在工作中的零件造成較大影響。因此，若空氣彈簧能夠做到主動(dòng)隔振，便可使套件趨于穩(wěn)定，更好地發(fā)揮作用。主動(dòng)隔振器既能保證振動(dòng)頻率較低，同時(shí)還可降低或直接隔絕振動(dòng)頻率與別的零件的傳輸。能主動(dòng)隔振的空氣彈簧應(yīng)用了隔離件，這種隔離件往往是具有彈性的，能將空氣彈簧完全密封，如此便完成了隔離的作用。主動(dòng)隔振器的優(yōu)點(diǎn)

　　除了能隔絕頻率傳輸之外，這類空氣彈簧還可防止氣體泄漏。普通結(jié)構(gòu)的空氣彈簧同樣是通過壓縮氣體的方式來調(diào)整承重量的，但主動(dòng)隔振器通過密閉結(jié)構(gòu)，能直接防止氣體泄漏，工人在作業(yè)時(shí)不必頻繁注入氣體。且即便有了隔離件，但能主動(dòng)隔振的空氣彈簧并不比普通彈簧大多少，在重量和尺寸上并無多大改變，因此操作便捷。